感温体是传感器(感知温度)和驱动部共存的我司石蜡式样产品的基本部件, 是内藏石蜡将感知的温度变换为上升推量(推杆移动量)的元素。
可以多种多样的使用。
调温器是通过直线运动从而改变温度的作动装置。被用于制御发动机冷却水的温度等。
作为住宅设备,被用于热水淋浴,感温换气设备等的温度制御等。
使用温度范围: -30℃～+120℃
上升推量: 8mm 负荷: 68.6N
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感温体随温度的变化而运动。 温度变高就延伸, 温度变低就缩短。
*插图为示意图。
感温体的延伸量取决於左图所示的温度。是以其内藏「石蜡」的热膨胀来定。
通过变更「石蜡」的特性
可自由设定。
能够产生大的力量。
*插图为示意图。
感温体为温度感知部与出力部一体结构。比用电子回路构筑系统相比, 更加结构紧凑及低廉。
感温体的代表例。越大越有力量。
由于感温体使用於汽车发动机冷却系统内, 所以对严酷的环境变化具有很强的承受力。 马达等的-40～130℃的广域的环境下也可使用。
由于感温体使用於汽车发动机冷却系统内, 所以对严酷的环境变化具有很强的承受力。 马达等的-40～130℃的广域的环境下也可使用。
与马达等不同, 作动没有声音。 适用於酒店, 睡房等需要静的地方。
调温器, 作为感温体的应用例, 是制御汽车发动机水温的流量制御阀。 这里以树脂化调温器搭载在实车为例进行说明。
调温器是被组装在汽车发动机冷却系统, 是为发动机内部循环的冷却液保持一定温度而进行作动。
作动过程为如下。
当发动机未暖机,冷却液的温度未达到感温体作动温度时, 经由水箱的回路为关闭状态。
冷却液按箭头所示那样流动。
当发动机开始暖机, 冷却液温度高于感温体作动温度时, 感温体作动(伸长)并将阀门开启。此时, 经由水箱通路流入冷的冷却液。
随着经由发动机流入的冷却液温度上升, 阀门更加开启, 流入更多冷的冷却液。
这样通过调温器的作动, 来保持流入发动机的冷却液保持在一定温度。
*动作示意。
本体固定
感温体本体被固定的组装例。
本体滑动
感温体滑动的组装例。
☆组装要点☆
